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京津冀鲁晋实现ETC联网收费 明年全国高速或统刷大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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京津冀鲁晋实现ETC联网收费 明年全国高速或统刷大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 记者从市交通委获悉,昨天,京津冀鲁晋五省市已经实现ETC联网,一卡通用。司机在该区域内高速公路可实现一向车通行缴费,由系统后台完成通行费的跨省市结算。据介绍,“十二五”末,全国高速路有望全部完成ETC统刷。 京华时报记者黄海蕾京折半号段需进级再用据首发集团速通科技有限公司介绍,因为本市电子收费应用较早,一些老号段速通卡须进级后才能享受五省市畅行,假如没有进级,仅支持在京津冀范围内应用,在山东、山西联网区域无法以ETC或人工刷卡的方法交纳通行费,须以现金全额支付通行费。据懂得,北京今朝有114万用户,这些号段的用户占到一半以上。为方便市民出行,速通卡发行单位将为上述速通卡用户供给免费进级办事。用户也可经由过程同步推出的以旧换新优惠活动,更换全新电子标签和速通卡,完成进级。别的,为避免用户排队等待时间过长,公司将以短信方法通知用户进级。车卡绑定不一致即报警将按照区域联网规定要求,用户车辆商标、车辆所有人与用户卡需要绑定,实现专车专用。车辆行驶在ETC车道时,系统会自动将标签内的车商标与速通卡内的车商标进行比对,假如一致则正常经由过程;假如不一致,车道会报警,司机须以现金形式全额交纳通行费。今朝,联网区域的五省市累计建成1595条ETC专用车道、10667条人工刷卡车道,五省市电子收费用户总量达到180万,全国用户冲破600万。据懂得,本次联网是实施全国ETC联网的第一步,今明两年,将集中实施相关技巧改造,分批扩大范围。长三角、珠三角、东北地区有望今年实现,“十二五”末或实现全国联网。■数说记者从市交通委科技处懂得到,1条ETC收费车道相当于4-6条人工收费车道的通行能力,北京市现有的412条ETC收费车道,使路网收费处理能力每小时增加24万辆。与人工收费车道比拟,单车经由过程ETC车道的平均耽搁削减58秒。2008年至2013年,所有ETC用户总耽搁削减约890.56万小时。据懂得,在高峰时段,北京高速通行车辆一半为ETC用户。

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